蛇湾领主联盟

各城带来的九枚印

黑木镇、蛇咬镇和深水镇各持两印，黑水港共同港务机构持一印，其余中小城镇合推两印。至少七印到场才能议事，普通护航、仓储和市场事务须五印赞成，共同关税、港防、外国商事协约及大额借款须七印。各城在会外仍有自己的领主、税吏、法庭与卫队。

蛇湾的地区元老席由三个主要城镇每三年轮流推举，再取得王印确认。中小城镇参与九印会，却轮不到这个能在王都发言的席位，对此长期不满。大港商行、老港主、造船行会和小镇劳动社群的利益也不同：有的希望低关税和开放航路，有的担忧廉价进口，有的要求联盟的钱更多用于码头就业、粮价与本地治安。

共同收入的十份

按共同税则征收的关税与港务收入，以十份分配：四份上交王国中央，三份留给实际征收的城市，两份进入共同金库，用于护航、灯塔、巡船和仲裁，最后一份专用于黑水港疏浚、码头、仓储与防火。联盟同中央就货值估算、转口认定和修缮费用发生争执，各港的分成也受这些核算影响。

蛇湾保留港务、商事司法、地方税率与民兵自治，同时服从王国的战争、对外承认和全国禁运。九印会与月檀或莫斯埃斯约定护航、救助和判决互认，宣战、领土和战争同盟归王国决定。中央通过各港税署取得约定份额，双方对货值低报、币种折算和疏浚费用的争论长期伴随这套分账。

合同跨过港界

常住人口约十一万至十七万，航运旺季再增加二万至四万水手、搬运工、商旅和季节工。良好的港湾、土地、技术与劳动力，使蛇湾成为泰瑞最大的进出口和手工业中心之一。阿卡德农产、北境手工品与白银经此进入外海，南方货币、奢侈品和造船专材则反向流入。加工、造船、仓储和汇兑与船运同样重要。

大宗交易不必全用硬币结清，仓单、汇票、担保信誉和账簿都能成为凭据。本地商事庭先审船损、工资、仓货和行会争讼，1926年以来的仲裁网络使判决能够跨城使用。涉及全国禁运、外国主权或中央税份的案件，才可能进一步上诉到泰瑞之座。

月檀锚印庭和莫斯埃斯商事庭认证的仓单、工资与保证金裁决，在不违背泰瑞全国法的范围内得到蛇湾承认；两地也接受蛇湾海损与货物估价，却不自动执行泰瑞政治罪判决。走私者正利用这些差异和各城管辖缝隙。1986年，商行支持统一成色与称量，反对中央借币制改革取消商事庭和港务分成，工匠行会则更关心原料价与订单。

护航与扣押

蛇湾有薪港卫、水上巡卫和城镇卫队合计约一千二百至一千八百，分属各城，统一调动须九印会授权。一季民兵约五千至八千，主要守卫港区、仓库和城墙。另有三十至五十艘可武装巡船或商船，依船况和人员承担护航、运输或港防，人员已计入泰瑞全国军力。

折桅案发生后，九印会已对与涉案旗团有关的月檀船发出定向扣押令，追索具体船旗所负的赔偿。强硬港主要求扩大行动，航运商行担心报复打断船期，小港也不愿接下大港主张所引来的扣船损失。共同护航照常需要船只与费用，九印会尚未同意全面扣押。